Le présent document s’inscrit dans une stratégie de renforcement de la Trame verte et bleue (TVB) du Grand-Est en lien avec les grandes infrastructures linéaires à savoir les canaux, les digues, les voies de chemin de fer, les routes et autoroutes, les lignes électriques et les gazoducs, ainsi que les pistes cyclables.
Bien sûr, ces grandes infrastructures linéaires sont souvent à l’origine de la fragmentation des espaces naturels et agricoles et de discontinuités au sein de la TVB. Il convient donc en premier
lieu de se questionner sur la réelle utilité de nouveaux projets d’infrastructures et plus
généralement sur notre manière de « ménager » et non seulement « d’aménager » le territoire et les écosystèmes. En attendant un changement de paradigme, il s’agit de réduire au mieux leurs effets négatifs par des aménagements spécifiques (écoducs) et en réduisant les risques pour la faune (collisions, noyades…) et la flore (espèces exotiques invasives, pollution génétique…).
Mais si les déplacements de la faune sont souvent perturbés dans le sens perpendiculaire à ces infrastructures linéaires, les bordures parallèles végétalisées peuvent en revanche offrir
des opportunités de déplacement et des microhabitats intéressants pour certaines espèces animales et végétales. La qualité des corridors écologiques et autres éléments paysagers que
peuvent apporter ces bordures d’infrastructures, dépend toutefois fortement de la manière dont ils sont gérés, et de la diversité des habitats qui les composent. Il s’agit donc d’explorer les différents leviers possibles pour rendre la gestion plus écologique.
Ainsi, l’objectif de ce document est de faire une synthèse d’informations en matière de gestion écologique et d’aménagement le long des grandes infrastructures linéaires, et ainsi aider leurs gestionnaires à intégrer davantage la biodiversité et la TVB dans leurs pratiques.

Lieu géographique : BRM