Le présent document est un recueil de propositions diverses et variées en faveur de la préservation et de la reconquête de la Trame Verte et Bleue (TVB) à destination de tout acteur souhaitant oeuvrer à la protection de la nature. Sans prétendre à l’exhaustivité, ce document
peut se voir comme un catalogue de projets potentiels pour les différentes sous-trames de la TVB ou pour certaines thématiques.
Il pourra compléter des diagnostics de la TVB d’un territoire, des Atlas de la Biodiversité communales ou intercommunales, ou toute autre étude préparant des actions en faveur de la
Biodiversité.
Chaque proposition pourra être sujette à analyse et débat quant à la manière ou à la pertinence de la décliner sur un territoire donné. Il s’agit d’un « document ouvert », au sens où il pourra évoluer dans le temps au fur et à mesure des éventuelles suggestions ou critiques des lecteurs
et des nouvelles connaissances.
En 2008, la Ligue pour la Protection des Oiseaux (LPO) d’Alsace a initié le programme « Corridors écologiques et micro-habitats », qui avait pour objectif la création d’une trame verte et bleue dans des sites pilotes, notamment à l’échelle de territoires communaux et
d’exploitations agricoles. Ainsi, depuis une dizaine d’années, la LPO Alsace accompagne de nombreux acteurs souhaitant oeuvrer pour la TVB et a donc acquis une certaine expérience
en la matière.
Ce recueil de propositions est une manière de partager cette expérience dans une optique de reconquête de la biodiversité.

Le présent document s’inscrit dans une stratégie de renforcement de la Trame verte et bleue (TVB) du Grand-Est en lien avec les grandes infrastructures linéaires à savoir les canaux, les digues, les voies de chemin de fer, les routes et autoroutes, les lignes électriques et les gazoducs, ainsi que les pistes cyclables.
Bien sûr, ces grandes infrastructures linéaires sont souvent à l’origine de la fragmentation des espaces naturels et agricoles et de discontinuités au sein de la TVB. Il convient donc en premier
lieu de se questionner sur la réelle utilité de nouveaux projets d’infrastructures et plus
généralement sur notre manière de « ménager » et non seulement « d’aménager » le territoire et les écosystèmes. En attendant un changement de paradigme, il s’agit de réduire au mieux leurs effets négatifs par des aménagements spécifiques (écoducs) et en réduisant les risques pour la faune (collisions, noyades…) et la flore (espèces exotiques invasives, pollution génétique…).
Mais si les déplacements de la faune sont souvent perturbés dans le sens perpendiculaire à ces infrastructures linéaires, les bordures parallèles végétalisées peuvent en revanche offrir
des opportunités de déplacement et des microhabitats intéressants pour certaines espèces animales et végétales. La qualité des corridors écologiques et autres éléments paysagers que
peuvent apporter ces bordures d’infrastructures, dépend toutefois fortement de la manière dont ils sont gérés, et de la diversité des habitats qui les composent. Il s’agit donc d’explorer les différents leviers possibles pour rendre la gestion plus écologique.
Ainsi, l’objectif de ce document est de faire une synthèse d’informations en matière de gestion écologique et d’aménagement le long des grandes infrastructures linéaires, et ainsi aider leurs gestionnaires à intégrer davantage la biodiversité et la TVB dans leurs pratiques.

L’objet de cette étude est d’identifier des productions de biomasse énergie qui pourraient constituer des opportunités pour la
biodiversité et la protection de laressource en
eau. Elle abordera principalement la biomasse issue de roselières naturelles, de prairies en fauche tardive, des espaces entretenus par broyage (bords des routes, chemins, canaux,
fossés, digues) ou de cultures énergétiques
qui intègrent les besoins de la biodiversité.